RIB ouvert ou bateau à cabine chauffée à Skjervøy ?

Deux types de coque

Un bateau pneumatique à coque rigide, ou RIB, est un bateau ouvert et rapide, avec une coque solide et des flotteurs gonflés. Frozen Frontiers et Green Gold of Norway en utilisent un, comme notre choix.

Aucun des deux types ne trouve mieux les baleines. Tous naviguent dans les mêmes eaux, le choix tient donc à la façon dont vous voulez passer vos heures en mer.

Les bateaux chauffés sont plus grands et couverts. Skua Nature navigue sur un bateau couvert neuf avec cabine chauffée, et Dervola Adventure utilise des bateaux à cabine chauffée avec des places à l'intérieur et à l'extérieur.

Sur un RIB ouvert

Un RIB est bas sur l'eau, alors quand une orque fait surface, vous la voyez presque à hauteur des yeux. Il est rapide d'un groupe à l'autre, ce qui aide quand les baleines traversent un fjord à vive allure.

La contrepartie, c'est l'exposition. Le vent et les embruns vous atteignent pendant toute la sortie, environ 3 heures sur la journée d'Arctic Adventure Tours à partir de ~306 € comme sur le RIB de Frozen Frontiers au départ du port, à partir de ~215 €.

La vitesse veut aussi dire refroidissement éolien. Même par temps calme, le bateau crée son propre vent, et à quelques degrés sous zéro cet air traverse tout ce qui n'est pas coupe-vent.

Chaque opérateur de RIB présenté ici fournit une combinaison flottante avec bottes et moufles, plus des lunettes. Frozen Frontiers propose ses combinaisons isothermes du XS au XXL, ce qui couvre la plupart des morphologies.

Les conditions d'accès sont strictes, car un RIB tape fort dans les vagues. Personne de moins de 14 ans ou de moins de 140 cm ne peut embarquer. Les femmes enceintes et les personnes souffrant du dos sont aussi exclues, et Frozen Frontiers demande en plus une condition physique correcte.

Sur un bateau à cabine chauffée

Le bateau chauffé de Skua Nature à partir de ~249 € est tout neuf, et sa coque plus grande le rend plus stable qu'un RIB. Vous observez depuis la cabine chaude ou depuis une terrasse d'observation ouverte, sans combinaison spéciale.

Il embarque 12 passagers au plus. Outre le capitaine, qui navigue aussi au Svalbard, l'équipage compte un guide naturaliste de formation éthologue, et des photographes animaliers à bord donnent des conseils photo.

Le bateau à cabine de Dervola Adventure à partir de ~253 € offre des places à l'intérieur et à l'extérieur, et un rangement au sec pour les sacs photo. Vous recevez quand même une combinaison flottante chaude, avec chaussures et gants, pour le temps passé sur le pont ouvert.

Dervola embarque jusqu'à 16 passagers, le plus grand nombre parmi les bateaux du port. Quand la situation s'y prête, le skipper peut descendre un hydrophone pour que vous entendiez les baleines sous l'eau.

Boissons chaudes et en-cas font partie de la sortie de Skua, et Dervola sert une boisson chaude avec des gaufres. Sur les RIB, le repas chaud attend votre retour à terre ou dans le bus.

Mal de mer et mouvements

Les mouvements sont la plus grande différence entre les deux. Un RIB rebondit sur chaque vague, alors qu'un bateau couvert plus grand roule plus doucement, même si aucun bateau ne reste immobile dans une houle d'hiver.

Frozen Frontiers indique que son RIB ne convient pas aux personnes sujettes au mal de mer. Skua conseille aux personnes sensibles de prendre un médicament contre le mal de mer environ 2 heures avant le départ, un bon conseil sur n'importe quel bateau d'ici.

Si vous n'êtes jamais monté sur un petit bateau en mer ouverte, le bateau couvert est le pari le plus sûr pour votre estomac. Notre guide des jours de mer agitée parle plus en détail du mal de mer.

Les photos depuis chaque pont

Depuis un RIB, votre appareil est tout près de l'eau, ce qui donne des angles bas sur un aileron dorsal. Les embruns et les rebonds rendent les photos nettes plus difficiles, alors essuyez souvent l'objectif et rangez l'appareil dans un sac étanche entre deux observations.

Les bateaux à cabine vous placent plus haut, sur une terrasse ou un pont, ce qui aide à repérer un groupe qui arrive et à cadrer la queue d'une baleine à bosse. Skua conseille un téléobjectif si vous en avez un, et le rangement au sec de Dervola protège le matériel de rechange des embruns.

Sur les deux bateaux, le froid vide vite les batteries, alors gardez-en une de rechange dans une poche intérieure et changez-la quand la première faiblit.

Froid, confort et limites d'âge

Sur un RIB, vous restez dehors tout le temps, au chaud seulement tant que votre combinaison et vos couches tiennent. Sur un bateau chauffé, vous pouvez rentrer entre deux observations, ce qui compte beaucoup sur 3 à 4 heures en pleine période de nuit polaire.

Les bateaux à cabine sont aussi le seul choix ici pour les jeunes enfants. Skua accepte les enfants dès 6 ans, et nous n'avons trouvé aucune limite d'âge sur l'annonce de Dervola, alors vérifiez avant de réserver ; notre guide âge et santé reprend toutes les limites.

Quel bateau vous convient

• Envie de vitesse, d'embruns et d'ailerons à hauteur des yeux ? Un RIB ouvert
• Vous venez de Tromsø sans voiture ? Le RIB de la journée en bus de notre choix
• Sujet au mal de mer ou inquiet du froid ? Un bateau chauffé
• En voyage avec des enfants de moins de 14 ans ? Un bateau chauffé au départ de Skjervøy
• Un gros équipement photo ? Le rangement au sec de Dervola ou la terrasse de Skua

Les deux types de bateaux vont dans les mêmes eaux, et les baleines ne sont garanties sur aucun. Les bateaux du port exigent d'abord d'être à Skjervøy, alors lisez le guide de la route et la comparaison des points de départ avant de choisir votre coque.

Les écarts de prix entre les bateaux sont plus faibles qu'on ne le croirait, comme le montre le guide des prix. Pour les RIB, habillez-vous avec soin grâce à notre guide des couches de vêtements.