RIB aberto ou barco com cabine aquecida em Skjervøy
Os barcos de observação de baleias em Skjervøy são de dois tipos. Os RIB abertos são rápidos e baixos, com salpicos na cara, enquanto os barcos com cabine aquecida oferecem uma sala quente para onde fugir e um convés de onde observar. A escolha pesa muito mais no frio e no balanço do que no preço.
Dois tipos de casco
Um semirrígido, ou RIB, é um barco aberto e rápido, com casco rígido e flutuadores insufláveis. A Frozen Frontiers e a Green Gold of Norway também usam um, tal como a nossa escolha.
Nenhum dos tipos é melhor a encontrar baleias. Ambos navegam nas mesmas águas, por isso a escolha resume-se à forma como se quer passar as horas no mar.
Os barcos aquecidos são maiores e cobertos. A Skua Nature navega num barco coberto novo com cabine aquecida, e a Dervola Adventure usa cruzeiros com cabine aquecida e lugares dentro e fora.
Num RIB aberto
Um RIB fica baixo na água, por isso, quando uma orca vem à superfície, vê-se quase ao nível dos olhos. É rápido entre grupos, o que ajuda quando as baleias atravessam um fiorde a grande velocidade.
A contrapartida é a exposição. O vento e os salpicos chegam durante toda a saída, cerca de 3 horas no dia da Arctic Adventure Tours a partir de ~306 € e no RIB da Frozen Frontiers no porto, a partir de ~215 €.
A velocidade traz também sensação térmica mais baixa. Mesmo num dia calmo, o barco cria a sua própria brisa, e a alguns graus abaixo de zero esse ar atravessa tudo o que não seja corta-vento.
Todos os operadores de RIB daqui entregam um fato de flutuação com botas e luvas, além de óculos de proteção. A Frozen Frontiers tem fatos isolados do XS ao XXL, por isso a maioria dos corpos fica servida.
As regras de acesso são rigorosas, porque um RIB salta com força nas ondas. Ninguém com menos de 14 anos ou menos de 140 cm de altura pode participar. Grávidas e pessoas com problemas de costas também ficam excluídas, e a Frozen Frontiers pede ainda uma condição física razoável.
Num barco com cabine aquecida
O barco aquecido da Skua Nature a partir de ~249 € é novo em folha, e o casco maior torna-o mais estável do que um RIB. Observa-se a partir da cabine quente ou de um terraço de observação aberto, e não é preciso fato especial.
Leva até 12 pessoas. Além do capitão, que também navega em Svalbard, a tripulação inclui um guia de natureza formado em etologia, e há fotógrafos de vida selvagem a bordo que dão dicas de fotografia.
O cruzeiro com cabine da Dervola Adventure a partir de ~253 € tem lugares dentro e fora e um espaço seco para guardar as malas das câmaras. Mesmo assim, recebe-se um fato de flutuação quente com calçado e luvas para o tempo no convés aberto.
A Dervola leva até 16 pessoas, o maior número entre os barcos do porto. Quando a situação o permite, o skipper pode baixar um hidrofone para se ouvirem as baleias debaixo de água.
As bebidas quentes e os snacks fazem parte da saída da Skua, e a Dervola serve uma bebida quente com waffles. Nos RIB, a comida quente fica à espera em terra ou no autocarro.
Calor entre avistamentos
O barco coberto da Skua Nature oferece uma cabine aquecida para onde entrar e um terraço aberto para as barbatanas, com saída de Skjervøy e até 12 pessoas a bordo.
Enjoo e balanço
O balanço é a maior diferença entre os dois. Um RIB salta em cada onda, enquanto um barco coberto maior balança com mais suavidade, embora nenhum barco fique parado com a ondulação de inverno.
A Frozen Frontiers diz que o seu RIB não é adequado a quem enjoa com facilidade. A Skua aconselha quem for sensível a tomar medicação para o enjoo cerca de 2 horas antes de sair, um bom conselho em qualquer barco daqui.
Para quem nunca andou num barco pequeno em mar aberto, o barco coberto é a aposta mais segura para o estômago. O nosso guia para dias de mar agitado fala do enjoo com mais pormenor.
Fotos de cada convés
Num RIB, a câmara fica perto da água, o que dá ângulos baixos sobre uma barbatana dorsal. Os salpicos e os saltos dificultam fotos nítidas, por isso limpe a lente muitas vezes e guarde a câmara num saco estanque entre avistamentos.
Os barcos com cabine colocam-nos mais alto, num terraço ou convés, o que ajuda a ver um grupo a aproximar-se e a enquadrar a cauda de uma baleia-de-bossa. A Skua sugere uma teleobjetiva para quem a tiver, e o espaço seco da Dervola protege o equipamento extra dos salpicos.
Em qualquer dos barcos, o frio gasta as baterias depressa, por isso leve uma suplente num bolso interior e troque-a quando a primeira começar a falhar.
Frio, conforto e limites de idade
Num RIB fica-se lá fora o tempo todo, com calor apenas enquanto o fato e as camadas aguentarem. Num barco aquecido pode entrar-se entre avistamentos, o que conta muito ao longo de 3–4 horas perto da noite polar.
Os barcos com cabine são também a única opção aqui para crianças mais novas. A Skua aceita crianças a partir dos 6 anos, e não encontrámos limite de idade no anúncio da Dervola, por isso confirme antes de reservar; o nosso guia de idade e saúde tem todos os limites.
Que barco lhe convém
- Quer velocidade, salpicos e barbatanas ao nível dos olhos? Um RIB aberto
- Vem de Tromsø sem carro? O RIB do dia de autocarro da nossa escolha
- Propenso a enjoos ou preocupado com o frio? Um barco aquecido
- Viaja com crianças com menos de 14 anos? Um barco aquecido a partir de Skjervøy
- Leva muito equipamento fotográfico? O espaço seco da Dervola ou o terraço da Skua
Os dois tipos seguem para as mesmas águas, e as baleias nunca são garantidas em nenhum deles. Os barcos do porto exigem estar primeiro em Skjervøy, por isso leia o guia da estrada e a comparação dos pontos de partida antes de escolher o casco.
As diferenças de preço entre os barcos são menores do que se poderia pensar, como mostra o guia de preços. Para os RIB, vista-se com cuidado seguindo o nosso guia das camadas de roupa.